Kamery, które znamy z prawdziwych montaży
Nie oceniamy pudełka. Sprawdzamy jakość obrazu, tryb parkingowy, obsługę i to, jak urządzenie zachowuje się po estetycznym montażu w samochodzie.
Thinkware U3000 2CH
Najbardziej kompletny zestaw dla kierowcy, który chce 4K z przodu, 2K z tyłu i bardzo rozbudowaną ochronę auta na parkingu.
Obraz dzienny i nocny jest najmocniejszą stroną U3000. Radar ogranicza zużycie energii podczas postoju, a aplikacja daje realną kontrolę nad autem. Wymaga starannej konfiguracji i jest kosztowny, ale jako zestaw ochronny nie idzie na kompromisy.
- bardzo wysoka szczegółowość obrazu
- zaawansowany, energooszczędny parking
- świetny wybór do aut klasy premium
- wysoka cena zestawu
- pełnię możliwości daje po fachowym montażu
FineVu GX4K
Dyskretny zestaw 4K + Full HD z bardzo dobrym trybem parkingowym i polskojęzyczną aplikacją. Model wielokrotnie sprawdzony w naszych realizacjach.
GX4K montuje się blisko szyby i nie rzuca się w oczy. Przednia kamera daje bardzo dobry materiał dowodowy, a buforowany tryb parkingowy rejestruje również moment przed zdarzeniem. Tylna kamera Full HD odstaje od nowszych zestawów 2K, ale całość pozostaje wyjątkowo rozsądna.
- dyskretny, płaski montaż
- bardzo dobry tryb parkingowy
- kompletny zestaw z kartą i zasilaniem
- kamera tylna tylko Full HD
- brak ekranu — obsługa przez telefon
70mai S500 + RC13
Praktyczne rozwiązanie dla dostawczaków i samochodów, w których tylna kamera ma jednocześnie pomagać podczas cofania.
W Renault Masterze zestaw rozwiązał dwa problemy naraz: rejestrację drogi i brak dobrego widoku za autem. Obraz na lusterku jest czytelny i użyteczny podczas manewrów. To mniej dyskretna konstrukcja niż klasyczna kamera, a montaż tylnego modułu wymaga dobrego zabezpieczenia przewodów.
- realnie poprawia widoczność do tyłu
- dobry wybór do busów i vanów
- łączy rejestrator z kamerą cofania
- większa, bardziej widoczna konstrukcja
- bardziej wymagające prowadzenie przewodu tylnej kamery
Thinkware T700 LTE
Model dla osób, które bardziej niż wyścig rozdzielczości cenią powiadomienia, lokalizację i zdalny podgląd samochodu.
T700 nagrywa poprawny, czytelny materiał i wyróżnia się łącznością LTE. W realizacji Renault Arkana największą wartością był właśnie zdalny monitoring i powiadomienia o zdarzeniu. Jakość obrazu nie dorównuje nowym kamerom 4K, za to funkcjonalnie T700 nadal jest bardzo mocny.
- zdalny dostęp i alerty o zdarzeniach
- dobry tryb parkingowy
- dyskretny wygląd bez ekranu
- rozdzielczość Full HD
- LTE wymaga karty SIM i konfiguracji usługi
FineVu GX1000 CLOUD
Dwukanałowy zestaw QHD dla kierowcy, który chce połączyć czytelny obraz z dostępem do auta przez chmurę i rozbudowaną ochroną parkingową.
GX1000 CLOUD stawia na równą jakość nagrań z przodu i z tyłu, zamiast jednego efektownego kanału 4K. W Renault Captur sprawdził się jako dyskretny system ochrony z podglądem i powiadomieniami. Najwięcej zyskuje po stałym podłączeniu i prawidłowym ustawieniu trybu parkingowego.
- rozdzielczość QHD na obu kanałach
- zdalny dostęp przez chmurę i LTE
- dobra widoczność nocą i tryb parkingowy
- LTE wymaga konfiguracji usługi
- brak ekranu — obsługa przez aplikację
70mai A810S
Bardzo ciekawy wybór dla osób, które chcą szczegółowego nagrania 4K, HDR i wygodnej obsługi, ale nie potrzebują systemu klasy premium.
A810S daje dużo szczegółów przy dobrym świetle, a HDR pomaga odczytać tablice w trudnych kontrastach. W Volvo XC60 kamera została podłączona pod stałe zasilanie, dzięki czemu działa również podczas postoju. To bardzo mocny stosunek jakości obrazu do ceny, choć funkcje parkingowe wymagają właściwego adaptera i konfiguracji.
- szczegółowy obraz 4K i skuteczny HDR
- czytelna aplikacja i wbudowany ekran
- dobry wybór do codziennej jazdy
- pełny parking wymaga dodatkowego zasilania
- większa obudowa niż w kamerach bez ekranu
Vueroid D21 LTE
Dyskretny zestaw przód + tył dla użytkowników, którzy stawiają na stały kontakt z autem, dużą kartę pamięci i rozbudowany monitoring parkingowy.
D21 LTE nie wygrywa samą rozdzielczością, ale tworzy spójny system ochrony: zapis z dwóch kamer, zdalny podgląd, alerty i kilka trybów parkingowych. W Volvo XC90 jego atutem był dyskretny montaż oraz możliwość kontroli auta poza zasięgiem domowego Wi-Fi.
- wbudowane LTE i dostęp przez chmurę
- duża karta 256 GB w zestawie
- rozbudowane tryby parkingowe
- rozdzielczość Full HD zamiast 2K lub 4K
- wyższa cena i konieczność obsługi usługi LTE
Dobierzemy kamerę i zamontujemy ją jak fabryczne wyposażenie
Ukryte przewody, właściwe zabezpieczenie instalacji, konfiguracja trybu parkingowego i krótkie szkolenie z obsługi.